發表時(shí)間(jiān):2016-06-16 11:25:02
“雙千”工程的核心目标是培育具有(yǒu)創新精神和(hé)較強适應能力的應用技(jì)能型人(rén)才,在新常态下,企業雇主品牌最後延伸到人(rén)才的戰略,最終企業的競争是人(rén)才的競争。作(zuò)為(wèi)“雙千”工程的實踐性基礎,怡亞通(tōng)商業生(shēng)态圈涵蓋了現代商業社會(huì)的各人(rén)才需求層次。
對于怡亞通(tōng)來(lái)說,要對如此龐大(dà)的資源進行(xíng)有(yǒu)效整合,最需要的不是戰略,也不是資源,而是人(rén)才。一是缺創新型人(rén)才,二是缺管理(lǐ)型人(rén)才,三是缺資源型人(rén)才。
怡亞通(tōng)全球供應鏈商業生(shēng)态圈中,各企業都将更加專注與自己的核心業務,将非核心業務外包。商貿流通(tōng)的各環節可(kě)簡化概況為(wèi):原料采購-設計(jì)生(shēng)産-分銷渠道(dào)-營銷廣告-銷售消費-售後服務這六大(dà)環節。各環節以企業為(wèi)主導力量,層層驅動了整個(gè)供應鏈生(shēng)态圈單向運行(xíng)。不同環節對應不同類型企業,所需的人(rén)才就是單專業型人(rén)才。
在怡亞通(tōng)全球供應鏈商業生(shēng)态圈的影(yǐng)響下,企業的競争已經轉向生(shēng)态圈的競争,需要跨界融合、共融共生(shēng),産業結構不再是線下垂直分布的一條條單向價值鏈,而是線上(shàng)線下相互連接和(hé)交織的生(shēng)态網絡,互聯網平台型企業成為(wèi)互聯網+産業結構的交通(tōng)樞紐和(hé)調度中心,通(tōng)過線上(shàng)的消費者洞察和(hé)大(dà)數(shù)據分析,更好地服務于線下産業的設計(jì)生(shēng)産和(hé)資源整合。這種基于專業群的複合型企業,所需的人(rén)才也将是跨專業的、掌握更多(duō)知識、具備更多(duō)能力的複合型人(rén)才。
生(shēng)态型企業注重共同打造商業生(shēng)态環境,以期共融共生(shēng),生(shēng)态型企業是+創造競争力,對于有(yǒu)黏性的用戶,在載體(tǐ)基礎上(shàng),能夠+不同內(nèi)容給不同企業,為(wèi)生(shēng)态圈的合作(zuò)夥伴所共享。所以在怡亞通(tōng)全球供應鏈商業生(shēng)态圈中尋找任何切入點進行(xíng)品牌創業或是産品創業,需要在知識面、産品能力、管理(lǐ)能力、戰略和(hé)競争戰術(shù)、格局觀等卓越方面的創業者。
不止步于創業,從創業者升級為(wèi)品牌的創建者,将創意與靈感變現,怡亞通(tōng)全球供應鏈商業生(shēng)态圈中,更缺乏的是創新型人(rén)才。
這是一個(gè)最好的時(shí)代,也是一個(gè)最壞的時(shí)代,在互聯網+時(shí)代,新的商業模式改變了我們的生(shēng)活狀态和(hé)生(shēng)活方式,我們不再去商場(chǎng)購物,我們不必再把錢(qián)存在銀行(xíng)裏,叫出租車(chē)不用先下樓。
新的商業模式讓用戶體(tǐ)驗更好,赢得(de)了用戶的歡迎,但(dàn)是新的商業模式也直接戳向傳統商業模式的軟肋,讓傳統企業叫苦不叠,就連銀行(xíng)都抱怨自己是弱勢群體(tǐ),由此可(kě)見這個(gè)時(shí)代對于傳統行(xíng)業和(hé)廠商來(lái)說是最壞的。因此,目前能做(zuò)的就是适應時(shí)代發展的需要,繼續保持繁榮;或者是固步自封,很(hěn)快被這個(gè)時(shí)代所淘汰。對于企業如此,對于個(gè)體(tǐ),也是如此!
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